Điểm chínhHiệu suất cổ phiếu hàng khôngTừ khi đại dịch bắt đầu, các hãng hàng không không làm tốt lắmViễn cảnh cổ phiếu hàng khôngKết luậnCổ phiếu hàng không đang gặp khó khăn do sự LAN truyền của biến thể delta ở các nước lớn như anh và mỹ. Cổ phiếu hàng không đã được chú ý trong 18 tháng qua vì đại dịch đã hạn chế hiệu suất tốt nhất của ngành công nghiệp và trở thành một trong những ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Do sự phong tỏa liên quan đến đại dịch, đại dịch gây thiệt hại cho ngành công nghiệp, chứ không phải lợi nhuận, và mọi người bị hạn chế đi lại, điều đó làm cho các hãng hàng không khó kiếm tiền.Công ty hàng không bị nặng nề của bệnh dịch lớn chống lại vào năm 2020, nhưng vào năm 2021 dội lại tốt, bởi vì vắc xin giảm rồi mọi người đối với du lịch của nỗi sợ hãi, và kìm lại nhu cầu kỳ nghỉ, khiến đám đông trong mùa hè năm nay quay trở lại sân bay. Chúng tôi không hề bình thường, nhưng các nhà đầu tư đã đẩy giá cổ phiếu năm nay lên cao trong cái gọi là "tái mở giao dịch". Các nhà đầu tư đã đặt cược vào chương trình tiêm chủng hàng loạt và nghĩ rằng vắc xin có thể giúp thúc đẩy nhu cầu cổ phiếu của các hãng hàng không, và các quốc gia có thể rất tốt để mở cửa biên giới cho phép người dân đi du lịch. Các quốc gia lớn với các nền kinh tế lớn đã thúc đẩy các đợt tiêm chủng lớn, nhưng nỗ lực của họ phải đối mặt với một thử thách khác, bởi vì sự biến đổi delta và làn sóng thứ tư có thể sẽ dừng kế hoạch tái mở rộng toàn bộ nền kinh tế.Trước hết, chủ đề COVID19 này không có gì ngạc nhiên. Các nhà đầu tư đã dự đoán rằng, do các lựa chọn Delta, việc bán vé sẽ chậm lại và tác động lên toàn ngành công nghiệp sẽ được kiểm soát tốt hơn so với dự đoán. Dự đoán cũng cho thấy chiến lược hồi phục của hãng hàng không đã thành công vào đầu quý này trước khi số ca bệnh tăng vọt hàng ngày, một tin tốt cho các cổ đông lâu năm.Nếu có tin rằng nhà trắng sẽ yêu cầu tất cả nhân viên liên bang và hàng triệu nhà thầu chính phủ được tiêm chủng COVID19, thì ngành công nghiệp cũng có thể nổi dậy. Tiêm vắc xin của dân số lớn là kết thúc nhanh nhất phổ biến và những phương pháp đơn giản nhất, có vẻ bình thường của chính phủ đối với vắc xin luật có thể sẽ khiến những người chủ khác dễ dàng hơn yêu cầu tiêm vắc xin.Viễn cảnh cổ phiếu hàng khôngYi Jie hàng khôngSự vận hành của Yi Jie cổ phiếu của hàng không trải qua những khó khăn, cổ phiếu xuống thấp nhất từ trước đến tháng 1. Trong vòng 18 tháng của quá khứ, tương lai luôn luôn ở trong vi trí quan trọng nhất của dịch bệnh ảnh hưởng, cho đến tháng 5 ShangBanYue jp Morgan chase thắng cử ông mạc-đô-chê báo cáo 7,01 tỉ bảng anh. 7 tháng, Yi Jie hàng không có nghĩa là, có vẻ không lạc quan về tương lai cho quý thứ ba của bởi vì nên công ty hàng không có nghĩa là, được dự đoán vào năm 2019 của YunLi chỉ chiếm 15% của nó YunLi.Sự thật chứng minh, nên công ty, vào năm 2019 của YunLi của 17% doanh quý thứ ba, ba YunLi thấp hơn 20% doanh quý liên tiếp. Tuy nhiên, điều này tương đương với mất mát rồi 3,183 tỉ đô la.Ở lần thứ tư quý, nên công ty hàng không lạc quan hơn, có nghĩa là cố ý sẽ YunLi tăng 60% của đến năm 2019 mức độ, đặc biệt là ở trên các tuyến được chào mừng hơn.Lúc đó, Yi Jie hàng không còn có nghĩa là, nó ở Ben thêm doanh quý trả rồi 1,22 tỉ bảng anh của khách hàng trả và DaiJinQuan, giá trị 2.3 triệu bảng anh.Easy Jet công nghệ phân tích Sep 16, 2021 phạm vi từ Lulama đến từ thị trường công bố5 tháng, hàng không nên hoạt tuyên bố có 29 tỉ bảng anh tiền. Tuy nhiên, với tư cách là quản lý hy vọng sống có thể khó khăn của mùa đông của dấu hiệu, Yi Jie hàng không thông báo rằng sẽ một lần nữa sẽ xuống còn thấp nhất từ tỉ đô la ấy muốn đến 1 tháng 12, bởi vì cổ đông cần tốn nhiều tiền thêm hơn.Trong quá khứ của họ, 18 tháng qua thông qua các nỗ lực để ủng hộ tình trạng tài chính, kiêu ngạo, từ bắt đầu phổ biến nên công ty hàng không đã gây quỹ hơn 55 triệu bảng anh. Nó còn làm rồi bán và cho thuê 43 của chiếc máy bay của tuyến đường để quyên góp thêm tiền mặt, mặc dù nó rõ ràng là quyết định tạm thời không gia tăng đầu tư vào lĩnh vực này. Nó để lại một chiếc máy bay của công ti và chưa sử dụng tiếng khác, chiếm hơn 40% JiDui của số người sót lại.DaMei hàng khôngCổ phiếu của DaMei hàng không luôn luôn ChengYa, bởi vì những mối quan hệ gần đây cho thấy rằng liên minh châu Âu có thể làm lại giới thiệu với các virus vành của mỹ liên quan đến hành khách du lịch giới hạn. UU đưa ra lý do của một quyết định này là virus vành đây là đột biến ở mỹ LAN tỏa tích cực của UU, kết quả là, trung bình của nước mỹ hơn tỷ lệ nhiễm rồi trung bình của liên minh châu Âu một tỉ lệ nhiễm khuẩn —.Có vẻ bình thường nên phong trào toàn cầu sẽ là chờ đợi chuyến hành trình quan trọng của thành công. Đây là biến thể LAN truyền của đã cho ngành công nghiệp nên mang đến một áp lực nhất định. Bắt đầu từ đầu tháng 6, hành động của công ty hàng không giảm xuống, mới có thể phát triển như là chất xúc tác cho thêm vòng bi.DaMei phân tích công nghệ hàng không vào ngày 16 tháng 9 năm 2021 phạm vi từ Lulama đến từ thị trường công bốTrong vài tuần tiếp theo, bán hàng có thể sẽ tập trung vào đây một chút biến hình tệ. Rõ ràng, đây là gia tăng của các 'biến số' sẽ ảnh hưởng đối với nhu cầu của các quốc gia khác và du lịch đưa ra quyết định tạo ra.Trong trường hợp này, DaMei liệu cổ phiếu của hàng không có thể có được động lực trong thời gian ngắn chưa được quan sát. Nên công ty của GuZhi vẫn hấp dẫn, nhưng lo lắng của liên quan đến virus vành có thể sẽ cho nên chuỗi được áp lực lớn hơn. Bởi vì đây là sự bùng phát thiên thể, kinh doanh du lịch của công ty du lịch dội lại có thể sẽ làm chậm, cần phải giữ ổn định, các đòn virus trong kho dự trữ để giữ tiếp tục xu hướng tăng lên của.Công ty hàng không mỹ hòa đồngVì lo lắng về nhu cầu hàng không đi du lịch DiMi, nước mỹ các chứng khoán của sự hợp tác công ty hàng không (chỉ: UAL) trong lần thứ tư quý giảm xuống, gần như tất cả các chứng khoán hàng không. Mặc dù vì đây là biến thể dẫn đến sự bùng phát của trường hợp tiếp tục vành virus có thể sẽ gây ra sự không chắc chắn ngắn hạn, nhưng nên xu hướng lâu dài của chứng khoán có vẻ rất rẻ. Hòa đồng từ mỹ cho việc kê đơn cho công ty hàng không 270 chiếc máy bay sẽ có thể làm tăng thêm thu nhập và sự tăng trưởng lợi nhuận. Lương của thú vị là, thứ ba phân phát lương nhân viên sẽ ủng hộ đến ngày 30 tháng 9, TSA trạm kiểm soát của hành khách giảm số người không rất nhiều. Trường hợp khi giới hạn nào, hai đợt hàng hàng không của đám rước và nhu cầu cũng tăng lên -- sau khi sự bùng phát của hiện tại, người ta hy vọng những xu hướng tương tự sẽ xuất hiện.Phân tích công nghệ united đang nắm giữ các công ty hàng không mỹ vào ngày 16 tháng 9 năm 2021 phạm vi từ Lulama đến từ thị trường công bốCổ phiếu của UAL đã té xuống còn thấp nhất từ đến 1 tháng, và khi công ty xây dựng cấu trúc của công ty phát triển một cách, nó có thể sẽ tìm kiếm phục hồi. MeiLianHang cổ phiếu giảm xuống một lý do khác có thể là, đoàn kết các công ty hàng không mỹ tuyên bố gần đây, khi mở rộng của kế hoạch bay, nó sẽ gia tăng số người Clifford hickox. Và khi dội lại của nền kinh tế mỹ, lần này mở rộng chuyến bay của thời gian biểu là một sự phát triển tích cực. Bởi vì mọi người nghĩ rằng vành virus phổ biến lớn đang giảm, gần đây của rút khỏi công ty hàng không dẫn đến nhu cầu chỗ ngồi lại tăng lên.Gần đây MeiLianHang mà còn tuyên bố mở rộng JiDui của nó.Của các nhà đầu tư cũng có thể đối với công ty hàng không cần phải thực hiện những biện pháp bảo vệ môi trường hơn thái độ thận trọng.Kết luậnBởi vì đây là sự lây LAN của thiên thể, hàng không cấp cao của chuỗi gần đây xuất hiện hàng loạt. Mặc dù có những dự án tiêm chủng vắc xin với quy mô lớn, nhưng khi nhiều đột biến hơn lại xuất hiện và buộc các nước hạn chế du lịch, nên ngành công nghiệp vẫn đối mặt với thách thức to lớn. Tương lai có vẻ cần thời gian rất dài mới có thể bắt đầu phục hồi. Tuy nhiên, một khi ta nên bắt đầu phục hồi, trong ngành công nghiệp hàng không là chuỗi được xem là phục hồi, các nhà đầu tư dài hạn sẽ tập trung vào mục tiêu dài hạn về chuyển.