การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ต่อท่าเรืออิหร่านเข้าสู่วันที่สองแล้ว ข้อมูลติดตามการเดินเรือแสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันหลายลำที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้เลือกหยุดเดินเรือหรือหันหัวกลับหลังจาก lệnhปิดล้อมมีผลบังคับใช้ ในช่วง 24 ชั่วโมงแรกหลัง lệnhมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการเมื่อเช้าวันจันทร์ เรือสินค้าจากท่าเรืออิหร่านหลายลำพยายามจะข้ามผ่านช่องทางน้ำแคบแห่งนี้ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรอย่างน้อย 2 ลำ แต่ไม่มีลำใดสามารถเดินทางออกจากปากอ่าวโอมานได้สำเร็จ กองทัพสหรัฐฯ ระบุว่าในวันแรกของการปฏิบัติไม่มีเรือลำใดผ่าน และมีเรือพาณิชย์ 6 ลำที่หันหัวกลับสู่ท่าเรืออิหร่านหลังจากได้รับคำสั่ง ปัจจุบันมีเรือรบมากกว่า 15 ลำ เครื่องบินรบกว่า 100 ลำ และกำลังพลกว่า 10,000 นายกำลังปฏิบัติหน้าที่ปิดล้อมอยู่ในน่านน้ำแห่งนี้

เรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรกลายเป็นการทดสอบครั้งแรกของปฏิบัติการครั้งนี้ เรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งที่เคยใช้ชื่อว่าหม่านซิงได้ข้ามผ่านช่องแคบเมื่อเย็นวันจันทร์ แต่เช้าวันถัดมาได้หันหัวกลับกะทันหันในอ่าวโอมาน มุ่งหน้ากลับสู่ช่องแคบอีกครั้ง การวิเคราะห์คาดเดาว่าเรือลำนี้อาจปิดระบบระบุตำแหน่งขณะบรรทุกน้ำมันดิบอิหร่าน หรือทำการถ่ายโอนสินค้าจากเรือสู่เรือภายในอ่าว อีกลำหนึ่งที่เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตร สัญญาณแสดงให้เห็นว่ามาจากท่าเรือบูเชهرของอิหร่าน หลังจากผ่านช่องแคบเมื่อบ่ายวันจันทร์ได้หยุดเดินเรือที่ปากอ่าวโอมาน นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่านี่คือการทดสอบครั้งแรกของการปิดล้อม อิหร่านจำเป็นต้องประเมินความจริงจังของฝ่ายสหรัฐฯ ในการบังคับใช้ และเรือเหล่านี้กลายเป็นวัตถุทดลอง

ผู้บริหารอุตสาหกรรมเดินเรืออธิบายสถานการณ์ปัจจุบันในอ่าวว่าเป็นการปิดล้อมคู่ เรือต้องปฏิบัติตามเส้นทางชายฝั่งบังคับที่กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านกำหนด และต้องเผชิญกับการสกัดกั้นของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในทะเลอาหรับและอ่าวโอมาน ก่อนหน้านี้อิหร่านได้กำหนดให้เรือที่ผ่านช่องแคบต้องจ่ายค่าผ่านทางสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และผ่านทางเดินเรือปลอดภัยที่ได้รับการอนุมัติ หลังจาก lệnhปิดล้อมมีผลบังคับใช้เมื่อวันจันทร์ อย่างน้อย 11 ลำได้เข้าออกอ่าวภายใน 24 ชั่วโมงแรก ข้อมูลติดตามแสดงให้เห็นว่าบางลำดูเหมือนได้รับอนุญาตให้เข้าอ่าว อย่างไรก็ตาม ประกาศทางทะเลของสหรัฐฯ ได้เตือนว่าเรือใดที่เข้าออกท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งอิหร่านโดยไม่ได้รับอนุญาตจะเผชิญกับการสกัดกั้น การเปลี่ยนเส้นทาง หรือถูกควบคุมตัว

สังคมระหว่างประเทศตอบสนองอย่างรุนแรง กระทรวงการต่างประเทศจีนระบุว่า การปิดล้อมของฝ่ายสหรัฐฯ ไม่มีความรับผิดชอบและเป็นอันตราย นักวิเคราะห์ด้านคว่ำบาตรและความปลอดภัยวิจารณ์วอชิงตันว่าติดอยู่ในภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกเนื่องจากวางแผนไม่ดีและการบังคับใช้ไม่มีประสิทธิภาพ ทางเลือกคือปล่อยให้ อิหร่าน ทำกำไรต่อไปจากการขนส่งน้ำมันหลายล้านบาร์เรลต่อวันผ่านช่องแคบ หรือตัดการขนส่งแต่ทำร้ายพันธมิตรเอเชียที่กำลังเผชิญแรงกระแทกพลังงานรุนแรงขึ้น น่าสังเกตว่าแม้กองทัพสหรัฐฯ จะยืนยันว่า การปิดล้อมมีผล แต่แพลตฟอร์มข้อมูลการเดินเรือแสดงให้เห็นว่าเรือ รวมถึงเรือที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านหลายลำ ยังคงผ่านช่องแคบหลังจาก lệnhมีผลบังคับใช้ นักวิเคราะห์ชี้ว่าสัญญาณของเรือในพื้นที่นี้มักถูกกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ อาจทำให้รายงานตำแหน่งไม่ถูกต้อง ทำให้ภายนอกยากที่จะประเมินประสิทธิภาพจริงของการปิดล้อม