ขณะที่ความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลางคลี่คลายลงอย่างมีนัยสำคัญ ความวิตกกังวลในตลาดพลังงานโลกก่อนหน้านี้ที่เกิดจากความหยุดชะงักของอุปทานกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว เมื่อวันพุธ ราคาน้ำมันมาตรฐานโลกปรับตัวลดลงอย่างมาก โดยลดลงเกือบร้อยละสี่ในวันเดียว ราคากลับสู่ระดับก่อนเกิดเหตุความขัดแย้ง เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันที่เคยติดค้างก่อนหน้านี้ทยอยเดินทางออกจากช่องแคบฮอร์มุซมากขึ้น ความเชื่อมั่นของตลาดต่อความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานจึงได้รับการฟื้นฟู

ในการปิดตลาดในวันดังกล่าว สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนต์และน้ำมันดิบสหรัฐฯ ต่างบันทึกการปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญ กลับสู่ช่วงราคา 70 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล นักวิเคราะห์ตลาดชี้ว่าสัญญาณบวกจากอ่าวเปอร์เซียเป็นสาเหตุหลักที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันลดลง ความคาดหวังในแง่ดีต่อการฟื้นตัวของไหลเวียนน้ำมันดิบในช่องแคบฮอร์มุซกำลังแทนที่ความกังวลเรื่องการหยุดจ่ายก่อนหน้านี้ แม้ว่าจำนวนเรือที่ผ่านแดนจะเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมา แต่ขนาดโดยรวมยังคงไม่กลับสู่ระดับก่อนสงครามอย่างสมบูรณ์

ข้อมูลจากหน่วยงานพลังงานของสหรัฐฯ เผยว่า ในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา มีน้ำมันดิบประมาณ 20 ล้านบาร์เรลถูกขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซไปยังตลาดระหว่างประเทศ เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันที่ติดค้างมานานหลายเดือนกลับมาเดินเรือได้ จุดสนใจของตลาดจึงเปลี่ยนจากปัญหาการหยุดชะงักของอุปทานไปสู่ความกังวลเรื่องอุปทานล้นตลาด ตามการติดตามของหน่วยงานสถิติการเดินเรือระดับโลก นับตั้งแต่มีการบรรลุข้อตกลงเปิดเส้นทางที่เกี่ยวข้อง อย่างน้อย 20 ลำของเรือบรรทุกน้ำมันที่เคยติดค้างในอ่าวเปอร์เซียได้เดินทางออกจากช่องแคบแล้ว ขนส่งน้ำมันดิบรวมประมาณ 35 ล้านบาร์เรล เรือบรรทุกน้ำมันเหล่านี้ส่วนใหญ่ติดค้างมานานกว่าสามเดือน หลังสงครามปะทุ เรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่ใช่ของอิหร่านจำนวนมากไม่สามารถออกจากพื้นที่ได้เนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ปัจจุบันเมื่อเส้นทางเดินเรือเปิดอีกครั้ง น้ำมันดิบที่สะสมกำลังไหลสู่ตลาดระหว่างประเทศอย่างเร่งด่วน โดยจุดหมายปลายทางหลักมุ่งเน้นไปที่ภูมิภาคเอเชีย

ปัจจุบันปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาอยู่ที่ประมาณ 4.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน สร้างระดับสูงสุดนับตั้งแต่ความขัดแย้งรุนแรงขึ้น แม้ว่ายังคงต่ำกว่าระดับปกติก่อนสงครามที่ประมาณ 15 ล้านบาร์เรล แต่ความเร็วในการฟื้นตัวสูงกว่าความคาดหวังของตลาด ในขณะเดียวกัน การส่งออกน้ำมันดิบของอิหร่านก็กลับมาเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในเดือนมิถุนายน มีน้ำมันดิบของอิหร่านประมาณ 21 ล้านบาร์เรลถูกขนส่งผ่านช่องแคบดังกล่าวไปยังตลาดต่างประเทศ การขยายเวลาการยกเว้นคว่ำบาตรยิ่งเสริมสร้างความคาดหวังของตลาดต่อการฟื้นตัวของอุปทาน ตามสถิติ ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนเป็นต้นมา มีน้ำมันดิบมากกว่า 51 ล้านบาร์เรลประสบความสำเร็จในการออกจากช่องแคบฮอร์มุซ เนื่องจากเรือบรรทุกน้ำมันบางลำปิดระบบระบุตัวตนเรือระหว่างการเดินเรือ ขนาดการส่งออกที่แท้จริงอาจสูงกว่าสถิติปัจจุบัน

เมื่อสถานการณ์ความปลอดภัยดีขึ้น องค์การทางทะเลระหว่างประเทศก็เริ่มผลักดันแผนอพยพลูกเรือในอ่าวเปอร์เซีย ปัจจุบันยังคงมีลูกเรือมากกว่า 1.1 หมื่นคนติดค้างอยู่ในน่านน้ำอ่าวเปอร์เซีย การดำเนินการอพยพที่เกี่ยวข้องได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน โอมาน สหรัฐอเมริกา และประเทศอ่าวอื่นๆ มาตรการนี้หมายความว่าเครือข่ายการเดินเรือระหว่างประเทศที่ถูกรบกวนอย่างรุนแรงในช่วงสงครามกำลังค่อยๆ กลับมาสู่การทำงานปกติ ศูนย์ข้อมูลความปลอดภัยทางทะเลล่าสุดได้ปรับลดระดับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของเรือในช่องแคบฮอร์มุซจากระดับสูงสุดก่อนหน้านี้คือรุนแรง ลงสู่ระดับปานกลาง ระบุว่าเหตุการณ์โจมตีอาจยังคงเกิดขึ้นได้ แต่ความน่าจะเป็นลดลงอย่างชัดเจน การปรับลดระดับความเสี่ยงอย่างมากภายในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ ถูกตลาดมองว่าเป็นเครื่องหมายสำคัญของการคลี่คลายสถานการณ์ในตะวันออกกลาง

สำหรับตลาดพลังงาน การฟื้นตัวของการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซหมายความว่าส่วนบวกจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันสูงขึ้นก่อนหน้านี้กำลังลดลงอย่างรวดเร็ว ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ตลาดกังวลว่าประมาณหนึ่งในห้าของอุปทานน้ำมันดิบโลกอาจได้รับผลกระทบจากการปิดช่องแคบ แต่ในปัจจุบัน การปล่อยสต็อกจากเรือที่ติดค้าง การฟื้นตัวของการส่งออกอิหร่าน และการลดลงของความเสี่ยงด้านการเดินเรือ กำลังผลักดันให้น้ำมันดิบจำนวนมากไหลกลับเข้าสู่ตลาดอีกครั้ง จุดสนใจของนักลงทุนเปลี่ยนจากว่าจะมีน้ำมันเพียงพอหรือไม่ ไปสู่ว่าจะมีน้ำมันล้นตลาดหรือไม่ ภายใต้บริบทที่สำนักงานพลังงานสากลเคยคาดการณ์ว่าตลาดน้ำมันดิบโลกอาจเกิดอุปทานล้นตลาดในอนาคต การฟื้นตัวของอุปทานในตะวันออกกลางแน่นอนว่ายิ่งทำให้รุนแรงขึ้นซึ่งความกังวลของตลาดต่อดุลยภาพระหว่างอุปสงค์และอุปทานในอนาคต สำหรับราคาน้ำมัน นี่หมายความว่าปัจจัยสนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดกำลังหายไป ในขณะที่แรงกดดันขาลงใหม่กำลังก่อตัวขึ้น เมื่อความเสี่ยงจากสงครามค่อยๆ ถอยออกไป ตลาดจะกลับสู่ปัจจัยพื้นฐานเช่น การเติบโตทางเศรษฐกิจ การเปลี่ยนแปลงของความต้องการ และระดับสต็อกทั่วโลกอีกครั้ง