ขณะที่ราคาขายปลีกดีเซลโดยเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐพุ่งทะลุระดับ 6.5 ดอลลาร์ต่อกาลอน และทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ รัฐบาลทรัมป์จึงหันมาสนใจที่ด้านการส่งออก โดยพยายามจำกัดหรือแม้แต่ห้ามการส่งออกดีเซลอย่างเด็ดขาด เพื่อบรรเทาต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นภายในประเทศ สกอตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐ เปิดเผยว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังประเมินความเป็นไปได้ของนโยบายนี้ เพื่อตัดสินใจว่าจะใช้มาตรการห้ามอย่างสมบูรณ์หรือจำกัดเพียงบางส่วน ในขณะที่ทรัมป์เองได้แสดงจุดยืนอย่างชัดเจนว่า ได้ผลักดันให้รัฐบาลลดการส่งออกดีเซล และเน้นย้ำว่าการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้

ตัวจุดชนวนโดยตรงของการพิจารณานโยบายนี้คือการที่ราคาเชื้อเพลิงในประเทศหลุดจากการควบคุม ณ ปลายเดือนกันยายน ราคาขายปลีกดีเซลเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐพุ่งสูงขึ้นสู่ระดับกว่า 6.52 ดอลลาร์ต่อกาลอน ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 70% เมื่อเทียบกับระดับประมาณ 3.69 ดอลลาร์เมื่อหนึ่งปีก่อน ในขณะที่รัฐแคลิฟอร์เนียพุ่งเข้าใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 8.44 ดอลลาร์ต่อกาลอน ในฐานะแหล่งพลังงานหลักสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ การขนส่งทางรถไฟ และเครื่องจักรกลทางการเกษตร การพุ่งขึ้นของราคาดีเซลกำลังส่งผ่านอย่างรวดเร็วไปยังปลายทางของอาหาร โลจิสติกส์ และสินค้าอุปโภคบริโภคประเภทต่างๆ ในช่วงเวลาที่สำคัญก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน ต้นทุนการขนส่งที่สูงไม่เพียงแต่กดดันเกษตรกรและคนขับรถบรรทุกเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นประเด็นเศรษฐกิจสำคัญในการต่อสู้ระหว่างสองพรรค โดยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากพรรครีพับลิกันบางส่วนกำลังเรียกร้องอย่างแข็งขันให้จำกัดการส่งออกเพื่อรับประกันอุปทานภายในประเทศ

อุปทานดีเซลภายในประเทศสหรัฐที่ตึงตัวไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่โดดเดี่ยว แต่เป็นภาพสะท้อนของระบบการกลั่นทั่วโลกที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ความขัดแย้งรัสเซีย-ยูเครนและสถานการณ์ในตะวันออกกลางทำให้ห่วงโซ่อุปทานผลิตภัณฑ์น้ำมันทั่วโลกตึงตัว การที่ยูเครนโจมตีสิ่งอำนวยความสะดวกในการกลั่นของรัสเซียบังคับให้รัสเซียจำกัดการส่งออก และความเสี่ยงในการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซยังบีบอัดพื้นที่อุปทานของตะวันออกกลางเพิ่มเติม ในสภาวะที่กำลังการกลั่นทั่วโลกเข้าใกล้ขีดจำกัด โรงกลั่นในสหรัฐดำเนินการอย่างเต็มกำลัง และกลายเป็นผู้ได้รับประโยชน์สูงสุดในการเติมเต็มช่องว่างในต่างประเทศ ปัจจุบันราคาดีเซลในสหรัฐพุ่งสูงขึ้นสู่ระดับประมาณ 207 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งสูงกว่าราคาน้ำมันดิบในช่วงเวลาเดียวกันมากกว่า 100 ดอลลาร์ กำไรจากการกลั่นที่สูงจูงใจให้บริษัทต่างๆ เพิ่มการส่งออกอย่างมาก

ยังคงมีข้อสงสัยในวงการว่า การตัดการส่งออกด้วยมาตรการทางการบริหารจะสามารถลดความร้อนแรงให้กับผู้บริโภคในประเทศได้จริงหรือไม่ ตลาดพลังงานสหรัฐผูกพันกับการค้าโลกอย่างลึกซึ้ง และแผนการผลิตของโรงกลั่นพึ่งพาราคาสากลและโครงสร้างผลิตภัณฑ์อย่างมาก การจำกัดการส่งออกอย่างบังคับไม่เพียงแต่อาจบิดเบือนผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของโรงกลั่นเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดการตอบโต้จากประเทศอื่นๆ ก่อนหน้านี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยสหรัฐเคยเตือนว่า คำสั่งห้ามส่งออกอาจไม่สามารถกดดันราคาพลังงานได้อย่างเป็นรูปธรรม แต่กลับอาจทำให้พื้นที่อย่างแคลิฟอร์เนียที่พึ่งพาการนำเข้าพลังงานเผชิญกับความเสี่ยงในการขาดแคลนอุปทาน

ราคาดีเซลที่สูงอย่างต่อเนื่องกำลังกลายเป็นตัวขับเคลื่อนเงินเฟ้อตัวใหม่ ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไปจนถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรม เครือข่ายโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ของเศรษฐกิจสหรัฐพึ่งพาการขับเคลื่อนด้วยดีเซลอย่างมาก และการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งท้ายที่สุดจะโอนไปยังบิลของผู้บริโภค การวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่า จากผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์และข้อจำกัดของกำลังการผลิต สถานการณ์อุปทานดีเซลตึงตัวทั่วโลกอาจยืดเยื้อไปจนถึงปี 2027 เมื่อเผชิญกับการทดสอบสองเท่าจากแรงกดดันด้านราคาสินค้าในประเทศและการปรับทิศทางการไหลเวียนของพลังงานทั่วโลก การตัดสินใจสุดท้ายของทำเนียบขาวไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจและการเลือกตั้งในสหรัฐเท่านั้น แต่ยังจะส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อรูปแบบการค้าผลิตภัณฑ์น้ำมันทั่วโลก